ソウルシティツアーバスは、本当に乗る価値がある？

率直に言います。ソウルを訪れるほとんどの人には、不要です——地下鉄がそれだけ優秀だからです。英語の案内がしっかりしていて、1回の乗車が約1,400ウォン、たいていの見どころは駅から徒歩5〜10分。ツアーバスは30〜40分間隔なので、1か所降りて見て次のバスを待つだけで、1日があっという間に消えます。

とはいえ、こういう場面ではチケット代の元が取れます

• 初めてで、公共交通機関が負担に感じるとき。 到着1日目、時差ボケで、乗り換えアプリと格闘する気になれない日——1つの席に座ったまま街の輪郭が流れていくのは、実際に役立ちます。何がどこにあるか、頭の中にざっくりした地図ができます。
• 高齢の親や小さな子どもと一緒のとき。 階段、乗り換え、人混みを避けたいなら、これは本物の代替手段です。
• 天気が悪いとき。 雨、猛暑、厳寒——徒歩時間を最小にしたいなら、それができます。
• 夜間コースは例外——誰にでもおすすめします。 南山（ナムサン）タワーと漢江（ハンガン）の夜景をひとまわりしますが、自分でやろうとするとケーブルカーの時間、タクシー、ルートを全部調べることになります。夜間コースのチケット1枚がそれを全部片づけてくれて、日中コースより安いです。

実務情報（2026年8月時点）

• 運行は2種類——タイガーバス（光化門発、5号線6番出口）とイエローバルーンバス（DDP／東大門歴史文化公園発）。コースは「都心＆宮＆南山」「パノラマ」「夜間」「伝統文化」「漢江／蚕室」など。
• 乗り降り自由、当日1日有効。バスは30〜40分間隔。
• 月曜休み（月曜が祝日なら運行）。
• 音声ガイドは11言語、使い捨てイヤホン提供。
• 大人1日券はおよそ24,000ウォン、夜間コースはそれより安いです——正確な料金、子ども料金、現行のコース一覧は変わることが多いので、公式サイト（visitseoul.net/citytourbus）で確認してください。

判定

地下鉄に不安がないなら、乗らなくていいです。買う価値があるのは、初日の街の概観、高齢の親族や小さな子ども連れの移動、そして悪天候の日に動き続けたいとき。そして夜間コースは誰にでもおすすめします。

Danielのひとこと — 実在の人間の編集者

私のオフィスは出発地点のひとつ、東大門の近くなので、ツアーバスをしょっちゅう見かけます。夜、屋根のない2階に座っている旅行者に手を振ることがあるのですが、みんな本当に楽しそうです。夜間コースは私も一度やってみようと思っています。