首爾、釜山、慶州各待幾天？該算的不是距離，而是移動次數
火車很快，換旅館不快。5到14晚的天數分法、不走回頭路的順序，以及這條路線買KR Pass為什麼不划算。
本文以英文採訪並查證事實後翻譯，內容以英文版為準。
第一次去韓國的行程問題，幾乎都長得一樣：「7天。首爾3天、釜山2天、慶州2天，這樣可以嗎？」在地圖上看起來很整齊。地圖沒畫出來的，是兩班火車之間的時間：退房、拖著行李箱去車站、到了另一頭再找下一間旅館。我看這類行程時，不先看火車要坐多久，而是先數你要移動幾次。
- KTX 首爾 → 釜山最快約 2 小時 20 分，一般座 ₩54,400（2026 年 9 月 1 日降價後）。首爾 → 慶州 2 小時到 2 小時 15 分，₩44,500。釜山 → 慶州約 35 分鐘。
- 換飯店的那天會少半天（我們的經驗法則）——每個城市至少兩晚；只有慶州一晚就夠。
- 七晚：首爾 4・慶州 1・釜山 2。五晚以下：首爾加一個地方就好，別兩個。
- 順序：首爾 → 慶州 → 釜山，不走回頭路——能從釜山金海機場回國更好。
- 不用買 KR Pass——三張單程票比兩日券（₩131,000）還便宜。
首爾、釜山、慶州實際上離多遠？
比你想的近，這正是陷阱。釜山（부산）離首爾搭KTX只要兩個多小時，於是「一天一個城市」聽起來好像可行。以下是2026年各區段的數字。
| 區段 | 方式 | 所需時間 | 普通座位・單程 |
|---|---|---|---|
| 首爾 → 釜山 | KTX（首爾站出發） | 最快約2小時20分鐘 | ₩54,400 |
| 首爾 → 慶州 | KTX（首爾站 → 慶州站） | 多數2小時〜2小時15分鐘 | ₩44,500 |
| 釜山 → 慶州 | KTX（釜山站 → 慶州站） | 約30〜35分鐘 | ₩11,000 |
| 釜山 → 慶州 | 市外巴士（西部客運站 → 慶州客運站） | 約1小時10分鐘 | 約₩9,500 |
2026年9月1日，KTX與SRT合併為同一家營運公司，KTX票價在三年內平均調降10%。首爾–釜山從₩59,800降到₩54,400，首爾–慶州從₩49,300降到₩44,500，訂票也集中到Korail+這一個App。不同車型（KTX-山川、KTX-Eum）會差幾百韓元，訂票時請在App裡看金額。如果日期碰上週末或連假，先讀火車票賣光時怎麼辦；如果巴士網站刷不過你的卡，看外國人預訂市外巴士指南。
搭KTX時要注意什麼？
KTX本身不難：找到車票上的車廂號碼和座位，坐下就好。不過從買票到上車之間，有兩件事外國人和韓國人都常常搞錯。9月合併之後，也預告了把不同車型連結在一起行駛的列車。
Daniel 的話 — 我們的真人編輯請確認座位是順向還是逆向。訂票選座位的時候就能選，之後也可以更改。車廂震動不大，大部分人都沒問題，但如果你容易暈車，長時間一直往後倒著坐可能會很難受。
Daniel 的話 — 我們的真人編輯有時候兩列火車會連在一起。它們先一起走同一條路線，到了某一站就分開，一列開往別的地方，或是一列停在那站、只有另一列繼續往前開。所以上車前一定要分清楚，你要搭的是前面那列還是後面那列。這連韓國人都常常搞錯。
為什麼換城市那天會少掉半天？
兩小時的火車，從來不只兩小時。首爾的旅館退房（通常11點前）、搭地鐵到首爾站（서울역）30〜40分鐘、提早20分鐘到、坐兩個半小時的KTX、從釜山站（부산역）到旅館，再等下午3點入住。從門口到門口算下來，整個上午就沒了。這是我們的計算，不是官方數字，但幾乎每個行程問題都漏掉了這一段。
所以我的原則很簡單：換旅館的那一天，只算半天。一個城市只住一晚，等於在那裡只有一個晚上和一個早上。對海雲臺（해운대）、甘川文化村（감천문화마을）和札嘎其市場（자갈치시장）彼此相隔很遠的釜山來說，不夠。例外是慶州（경주）。市區的古蹟走路就能串起來，重點又是天黑後的燈光，住一晚剛剛好（見慶州：當天來回還是住一晚）。
依旅程長短，天數怎麼分？
下面的晚數包含抵達和出發的晚上，並以首爾為第一站。
| 旅程 | 首爾 | 慶州 | 釜山 | Jay的判斷 |
|---|---|---|---|---|
| 4〜5晚 | 全部 | — | — | 加釜山要移動兩次、少掉一整天。留在首爾，加一趟一日遊。 |
| 6晚 | 4 | — | 2 | 拿掉慶州，或從釜山當天來回。 |
| 7晚 | 4 | 1 | 2 | 三個城市都去的最小單位。移動兩次加回程一次。 |
| 10晚 | 5 | 2 | 3 | 慶州住兩晚，佛國寺和普門湖都能從容去。 |
| 14晚 | 5 | 2 | 4 | 多出來的天數，用在途中的小城。 |
6晚要拿掉慶州，理由很簡單。多一個只住一晚的城市，移動就變成三次，三個半天就是一天半耗在路上。在釜山住兩晚、其中一天去慶州，能用更少的代價得到一樣的東西，畢竟從釜山站只要35分鐘。如果有14晚，候選是首爾和釜山之間的小城、全州，或大田和聖心堂。
應該照什麼順序走？
首爾、慶州、釜山。慶州就在釜山正北方，這個順序一次都不用回頭。反過來的首爾→釜山→慶州→首爾也不算大錯，只是最後得提著行李再坐兩小時火車。
更好的做法：從仁川入境、從釜山的金海國際機場（김해국제공항）出境，也就是「開口式」機票。回首爾的最後一班KTX，以及跟著它的那半天，全部省掉。金海機場晚上11點到隔天早上6點沒有起降，所以沒有紅眼航班；規劃之前，先到航空公司網站確認釜山有沒有飛往你目的地的航班。金海機場的國際線時刻容量，從10月25日開始的2026〜27年冬季航季起擴大了。
該買KR Pass嗎？
只走這條路線的話，不用。成人2日券₩131,000。首爾→慶州、慶州→釜山、釜山→首爾三張單程票加起來是₩109,900。只有一天內坐兩段長途，或加上江陵、全州這類區段時，通票才划算。還有一點：9月合併後，原本SRT從水西站（수서역）出發的列車是否適用通票，我沒能確認。如果要買，就以首爾站和龍山站（용산역）出發來規劃。
行李怎麼辦？
這條路線最累的不是火車，而是每次換旅館都得拖上地鐵樓梯的28吋行李箱。如果最後會回到首爾，就把大行李寄放在首爾的旅館，輕裝南下。不然就用行李寄放或配送服務，選項都整理在行李寄放與寄送指南。
說到底，這趟旅程要設計的不是城市清單，而是城市之間的移動。想再加一個城市之前，先問問它值不值得你花半天去那裡，而不只是到了之後待多久。
- 首爾→釜山最快的KTX約2小時20分鐘，普通座位₩54,400；首爾→慶州₩44,500（2026年9月1日降價後）。用Korail+ App訂票。
- 釜山→慶州：KTX約30〜35分鐘（₩11,000），市外巴士約1小時10分鐘（約₩9,500）。
- 上車時確認座位方向（順向或逆向）和車票上的車廂號碼。連結列車可能在途中分開。
- 每換一次旅館就算半天。每個城市至少兩晚，只有慶州一晚就行。
- 7晚＝首爾4・慶州1・釜山2。5晚以下，釜山留到下次。
- 順序是首爾→慶州→釜山，可以的話從金海機場出境（晚上11點到早上6點沒有航班）。
- KR Pass 2日券₩131,000，只走這個三角路線是虧的。
